Тесла не заряджається вище 50 %: причини і що робити
Якщо Model 3 чи Model Y раптом перестала заряджатися вище половини, найчастіше це захисне обмеження BMS через розбаланс або слабку групу комірок. Це ремонтується — без заміни всієї батареї.
Спершу перевірте прості речі
- Ліміт заряду в налаштуваннях авто і в застосунку Tesla.
- Чи не обмежує заряд сама зарядна станція.
- Чи є повідомлення про батарею на екрані.
Якщо все це в порядку, а заряд стабільно зупиняється близько 50 % — проблема всередині батареї.
Найчастіші причини
- BMS_a079 / BMS_a074 — BMS виявила проблему в батареї й обмежила заряд.
- BMS_a064 — розбаланс між групами комірок збільшився.
- Помилки ізоляції (BMS_a027, BMS_a035) — інша несправність, яку теж видно на діагностиці.
Що робимо
За діагностикою знаходимо групу комірок, яка спричиняє обмеження, відновлюємо її і балансуємо батарею. Після ремонту авто знову заряджається до звичного рівня, а ми фіксуємо стан батареї до і після.
Часті питання
Чи може обмеження зникнути саме?
Якщо причина — слабка група комірок, зазвичай ні. BMS тримає обмеження, доки проблема є.
Чи треба міняти батарею?
У більшості випадків ні: ремонтуємо проблемну ділянку, решта рідної батареї лишається.
Скільки коштує діагностика?
1000 грн у сервісі або 1500 грн з виїздом. Ціну ремонту називаємо до початку робіт.
Читайте також
Почніть із діагностики
1000 грн у сервісі біля Львова, 1500 грн з виїздом. Ціну ремонту називаємо до початку робіт.