📍 с. Бережани (Львівський р-н), вул. Шашкевича, 2А · Пн–Сб, 9:00–19:00 +38 (073) 630-93-93

Кейси: батарея Тесла до і після ремонту

Скріни з нашого застосунку діагностики на реальних авто. Розбаланс — різниця між найвищою і найнижчою групою комірок: що він менший, то краще.

Складний випадок: 249 мВ розбалансу

Одна група комірок просіла на 249 мВ, ще кілька — на 30–53 мВ у модулях 2, 3 і 4. BMS через це сильно обмежувала батарею: менший запас ходу й обмеження заряду.

До ремонту: просадки комірок у трьох модулях, розбаланс 249 мВ
До ремонту: проблемні групи в модулях 2, 3 і 4
Після ремонту: розбаланс 3 мВ
Після ремонту: розбаланс 8 мВ

Після ремонту: 3–8 мВ

Так виглядають батареї після наших ремонтів: усі 96 груп комірок у межах норми, розбаланс 3 і 8 мВ. Обмеження заряду знято, авто заряджається до звичного рівня.

Як ми фіксуємо результат

Діагностику робимо до ремонту і після нього — ви бачите обидва результати. Якщо хочете, надсилаємо скріни, щоб вони лишилися у вас.

Читайте також

Почніть із діагностики

1000 грн у сервісі біля Львова, 1500 грн з виїздом. Ціну ремонту називаємо до початку робіт.

Дзвінок Telegram Viber WhatsApp